合伙燃油车“价钱战”再加码 春风雪铁龙凡尔赛

继于2023年终以“雪铁龙C6贬价9万元”，而打响昔时车市“价钱战”的第一枪后，迫于日趋惨烈的市场竞争，春风雪铁龙品牌方的神龙汽车在2025年开年再次抛出了置换补助至高5.6万元、叠加国补1.5万元后最高明7万元的优惠政策。“咱们此次运动的动身点是回馈法系车的老客户，以是车龄越高，补助力度就越年夜。”1月17日，在一家位于北京的春风雪铁龙4S店里，有贩卖职员告知记者，以一款9年车龄的春风雪铁龙C3-XR盘算，无论旧车价钱几多，均能够享用2.4万元的置换补助。同时，只管现在北京地域尚未出台“双新”补助的详细办法，但仍能够取得1.5万元的补助“兜底”。此前两日，神龙汽车已持续经由过程官方视频号对2024款凡尔赛C5 X的置换政策停止了直播。依据这一政策，春风雪铁龙、春风美丽客户购置2024款凡尔赛C5 X，可享用2.2万元置换补助（旧车车龄8年及以内），而且车龄越高越值钱，旧车车龄8年以上享2000元/年额定补助，至高享5.6万元置换补助。其余品牌的客户置换2024款凡尔赛C5 X也能够享用22000元补助福利。同时，针对全系车型，神龙汽车推出“国补、地补、兜底补”限时补助兜底政策，但凡在2025年1月1日-1月31日下定并上险，且合乎春风美丽、春风雪铁龙置换补助兜底权利的团体用户，均可享用全额现金补助“兜底”。前述政策的配角，2024款凡尔赛C5 X官方领导价为14.37万元起，以5.6万元的置换补助跟1.5万元的国补盘算，最高扣头已濒临五折。早在2024年2月，神龙汽车便曾针对凡尔赛C5 X跟408X两款车型推出了至高85000元置换补助。进入2025年，只管补助金额有所增加，但却扩展了补助范畴，“此次运动是在客岁基本长进一步加码，戴德老客户对春风雪铁龙、春风美丽始终以来的支撑。”神龙汽车方面表现。数据表现，2024年神龙汽车整年累计销量仅68,319辆，同比降落15.0%。不只是在中国市场表示“羸弱”的法系车，从前二年中全部主流合伙品牌市场均面对萎缩。乘联分会最新数据表现，2024年主流合伙品牌乘用车批发销量629.89万辆，同比降落15.7%，市场份额为27.5%，较2023年增加近7个百分点。面临市场的宏大压力，合伙品牌从年终便已开端加年夜促销力度。春风日产全新天籁至心版限时一口价12.78万元、一汽丰田限时置换厂补至高2万元、上汽民众途昂家属综合优惠至高6万元、43.99万元起的捷豹XFL官方直降17.01万元等，在市场份额片面同比下滑的配景下，合伙品牌连续加码“价钱战”已成必选选项，限时一口价、数万元优惠、当局补助兜底等促销政策百花齐放。“比拟（新动力）之下，传统燃油车市局面临老龄化成绩，新车推出较少，难以经由过程订价调剂跟产物力晋升来应答竞争，只能依附促销手腕。”乘联分会秘书长崔东树剖析以为，2025年“价钱战”仍将连续，而且将极端激烈。在罗兰·贝格寰球高等合资人、亚洲区汽车营业担任人郑赟看来，中国车市团体“价钱战”的周期应当在将来16-18个月内失掉稳固，即2026年一二季度。“2025年‘价钱战’团体趋向，或许说均匀售价应当仍是会比拟‘白热化’的，将连续2024年的势头。”郑赟表现。